球磨机的润滑保养油品分类

球磨机需要经常润滑保养的部位主要是齿轮和轴承两部分。目前，国内球磨机齿轮润滑多年沿用的油品主要有五类，我们分别介绍其作用特点。

1、650#、1000#、1500#矿物型汽缸油

汽缸油一般是用于蒸汽机汽缸、活塞、气阀，有时也用于十字头连杆和滑轨导板的润滑油。球磨机齿轮使用这种油品进行润滑，易出现的问题是:齿面易出现大面积犁沟磨损。其主要原因是因为此类润滑油的粘度指数只有40左右，粘度指数较低，因此油品粘度受温度影响变化起伏较大。另外，油品本身的沥青、石蜡成分含量较高，油品在高温下易产生漆化、胶质、积炭现象，这些都会对齿轮的润滑产生不利影响。

2、普通车辆齿轮油

通常把用于汽车变速器、后桥齿轮传动机构及转向机构的润滑油称为车辆齿轮油。球磨机齿轮使用这种油品进行润滑，易出现的问题是:齿面磨损严重，小齿轮的使用寿命较短。其原因主要是因为此类油品的粘度普遍偏低，烧结负荷PD值和抗擦伤能力TimkenOK值都比较小，而且油品本身的沥青成分也较高，这些因素都会对齿轮的润滑产生不利影响，从而影响齿轮的使用寿命。

3、68#全损耗系统用油混合添加乳化沥青

全损耗系统用油是一种红星润滑油，一般仅用于润滑在室内且工作温度在50℃-60℃以下的各种轻负载机械，如纺织机械、各种机床和水压机等。球磨机齿轮使用这种油品进行润滑，易出现的问题是:齿轮磨损，减速机齿轮点蚀、振动大。其原因是因为68#全损耗系统用油的粘度太低，油膜强度不够，承载能力较小，无法满足齿轮传动润滑时所需的弹流膜的形成。另外，润滑油品加工的过程不是简单的物理添加过程。因此，采用全损耗系统用油混合添加乳化沥青的这种润滑方式，当乳化沥青在齿面形成大面积粘附后，在重负荷压力的作用下，乳化沥青破碎后所产生的沥青颗粒，易造成齿轮在啮合时产生振颤，导致齿面的点蚀、磨损，从而影响到小齿轮轴承的寿命。

4、68#全损耗系统用油混合添加二硫化铝

这同样是选择上的错误。二硫化铝本身不易用于开放式齿轮的润滑，它有一个致命的弱点就是二硫化铝遇水汽易结块，不但起不到润滑的效果，反而会形成新的磨粒，加速齿轮的磨损，同时运转一段时间后，润滑油会与二硫化铝分为上下两层。

5、320#、460#、650#中负荷工业齿轮油

球磨机齿轮经常使用这些油进行润滑，在使用过程中较常出现的问题：（1）齿轮的点蚀、磨损严重；（2）漏油现象比较严重、环境污染；（3）振动较严重。发生这些情况的其主要原因是:由于目前国产齿轮油的烧结负荷PD值和抗擦伤能力。TimkenOK值，这两个主要承载性能指标都偏低，无法满足重负荷球磨机齿轮润滑所需油膜的形成，因此这种选择也不能完全保证生产需要。

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