怎样对锤式破碎机的飞轮设计计算

锤式破碎机在破碎大块物料时，锤头的速度损失过大会增加电动机的尖峰负荷。为了避免出现这些现象，就需要在主轴上增加一个飞轮来储备动能，以降低电机的负荷。飞轮设计的基本问题是在保证机器运转的不均匀系数在许用范围内的这一前提下，求出飞轮的转动惯量，从而定出飞轮的主要尺寸。

（1）转动惯量的确定 转子在空行程和部分无负荷的工作行程时间内，电动机的功率大于该时间内的功率情况下，多余的功率就使飞轮的能量增加。飞轮在有载运转时，转子在工作行程的破碎时间内的功率大于空行程和部分无负荷的工作行程时间内的功率，飞轮就输出能量，且角速度由空转时的角速度ωmax降到空转开始阶段开始时的角速度ωmin。

飞轮的转动惯量可按下式计算： J=102t1.N.n/(ω²δ）；

其中，t1是空转时间，s，取t1=30/η，η是考虑摩擦损失的机械效率；

N是转子在工作行程的破碎时间内的功率，KW；

ω是飞轮的平均角速度，即主轴的角速度，ω=（ωmax+ωmin）/2； δ是速度不均匀系数，δ=（ωmax-ωmin）/ω；

n是转子每分钟的转数。

（2）飞轮的主要尺寸 可按下式计算：G=11×10.N.η/(n³δϭ²)。

（3）齿条的设计计算 齿条受到物料的撞击而由一定程度的磨损，是易损的零件之一。设计时，不考虑重力对颗粒运动的影响，求出物料通过齿缝的概率、各颗粒材料不能透筛的筛面临界倾角。实际生产中，在具有大倾斜筛面的筛分机中，可以用筛孔尺寸较大的筛面来处理相对粒度小的颗粒群。

（4）传动方式的选择与计算 该部分的设计主要体现在V带轮的设计上。步骤为：先确定出带的型号，再确定单根V带的基本额定功率及键槽，其键槽可以由其宽度选择标准的长度。这样其他的尺寸也就可以确定了。

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